博野汽车报废，博野报废车回收

长期以来报废车卖不上价格已经是许多车主公认的事实了，买车的时候花十几万，15年以后汽车就面临报废的尴尬局面，报废汽车的时候一辆原本十几万买的车可能只能换几百元钱。正因为报废车卖不上价格，许多车主都选择把车丢在路边，还有一些车主宁愿卖废铁也不愿意去车管所实施正规流程报废。

9月1日我国实施了一条新规定，商务部、交通部等7个部门联合发表了一条声明《报废机动车回收管理办法实施细则》，这条规定宣布9月1日起将正式实施新的机动车报废处理办法。其中有一条规定，允许将具有循环利用价值的报废机动车私自变卖五大总成，经出售后再报废，报废车的回收价格有望提升。

这条政策预示着车主可以私自变卖车辆的五大总成了，听到这个消息很多车主都喜不自胜，允许私自变卖机动车五大总成后能为车主挽回一笔不小的损失。很快报废车补贴标准就下达了，看到报废汽车的补偿标准几家欢喜几家愁，因为报废车的补偿并没有大家想象中那么多。

就以中型载货汽车来说，车主有偿报废汽车，每辆车可以领取1.3万元的补偿金，轻型载货汽车补偿金为9000元，微型载货车辆补偿金仅为6000元。如果大家报废的是挂黄牌的重型载货汽车，补贴费用将高达1.8万元。以上这份报废车辆补偿表并不是通用的，不同地区关于汽车报废的补贴标准可能会存在一些差异。

总体来说报废车辆的补偿金额虽不高，但与以往相比也提升了不少，这条政策的出台将会调动车主走正规流程报废车辆的积极性。不少车主都表示车辆报废后不会再把车丢在路边，也不会把车上重要的零部件卖废铁了，车主更愿意走正规流程报废，哪怕只能领到一万多元的补偿金，对车主来说也能挽回一笔损失。

老张认为我国机动车报废实施新的规定对车主来说利大于弊，下次报废机动车的时候车主不要再把车丢在路边了，一定要去有关部门走正规流程报废。现在走正规流程报废能拿到更多的补偿金，车辆随意丢在路边，没有注销车牌也不利于车主购买*2辆车。大家是否愿意走正规流程有偿报废汽车呢？