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前日本的汽车拆解公司大约5000家，保定回收报废汽车，其中**过4/5都是月拆解量低于50台的小型回收企业，破碎公司140多家、粉碎机180多台。在美国，这个数字大得惊人。目前美国的报废汽车拆解企业**过一万家，高价回收报废汽车，零部件再制造企业**过两万家，还有200多家拆后粉碎企业。而与之形成鲜明对比的是，我国报废汽车回收企业只有不到500家。一位汽车*表示，增加报废汽车回收企业的数量，已经成为现阶段**必须完成的一个任务。
中国汽车工程学会经济发展研究分会副理事长应爱斌2010年8月表示，汽车工业既是拉动国民经济发展的支柱产业，也是高消耗、高排放、影响环境污染的重点行业。2009年我国汽车累计产销双**1360万辆，汽车总保有量已经突破7000万辆，按照每年大约7%的报废量，上门回收报废汽车，仅报废汽车的重量就**过700万吨。对于愈加严重的汽车报废问题，有人说，成为“世界较大停车场”之后，中国正变成“世界较大汽车垃圾场”。
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